ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮਮੋਟਰਇਹ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਫਿਊਜ਼ਾਂ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ, ਰੀਲੇਅ, ਤਾਪਮਾਨ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰਾਂ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਬਾਕਾਇਦਾ (ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ) ਡੱਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਕਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਏ ਹੋਏ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰੋਧਕਾਂ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਮਹੀਨਾਵਾਰ) ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਵਿੱਚ, ਕੰਟੈਕਟਰ, ਰੀਲੇਅ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਸੜ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ, ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਮ ਹਨ। ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਟੈਕਟਰ ਦੇ ਚਲਦੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤ੍ਹਾ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੋਟੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਰਤ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤ੍ਹਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਲਈ "0″ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਚਲਦੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਿੰਦੂ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ। ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਰੱਖ ਕੇ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚਣ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਕਰੰਟ) ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪੜਾਅ-ਘਾਟ ਵਾਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਬਦਲੀ ਕਾਰਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 24V, 220V ਅਤੇ 380V ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟਾਈਮ ਰੀਲੇਅ ਲਈ, ਕੋਇਲ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਯੂਨਿਟ (ਘੰਟਾ, ਮਿੰਟ, ਸਕਿੰਟ) ਅਤੇ ਟਾਈਮ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਕੀ ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਸੈਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਸਟਾਰ-ਡੈਲਟਾ (Y-△) ਵਿਧੀ (ਲਗਭਗ 5 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇਰੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਆਮ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੱਕਰ (ਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ) 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੇਬਲ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਕਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਐਕਟਰ, ਆਦਿ) ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਜਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਛੋਟੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੈੱਟ ਐਕਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਮੋਟਰ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।