ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਮੋਟਰਸਵਿੱਚਾਂ, ਫਿਊਜ਼ਾਂ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕਾਂ, ਰੀਲੇਅ, ਤਾਪਮਾਨ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰਾਂ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਰੱਖਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਕਸ ਵਿਚਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਕਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਹਫਤਾਵਾਰੀ) ਇਕ ਛੋਟੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਲੀਨਰ ਵਿਚ ਡੁਬੋਏ ਹੋਏ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰੋਧਕਾਂ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਾਕਸ ਵਿਚਲੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਮਹੀਨਾਵਾਰ) ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਰੀਲੇਅ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਸੜ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ, ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਮ ਹਨ। ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੇ ਚਲਦੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੋਟੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਰਤ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਨ ਲਈ “0″ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਚਲਦੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਸਤਹ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਿੰਦੂ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਚਲਦੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਰੱਖ ਕੇ ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਮੌਜੂਦਾ) ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੜਾਅ-ਘਾਟ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲਤ ਬਦਲਣ ਕਾਰਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 24V, 220V ਅਤੇ 380V ਹਨ. ਟਾਈਮ ਰੀਲੇਅ ਲਈ, ਕੋਇਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਯੂਨਿਟ (ਘੰਟਾ, ਮਿੰਟ, ਸਕਿੰਟ) ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਕੀ ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਹੈ।

ਸਟਾਰ-ਡੈਲਟਾ (Y-△) ਵਿਧੀ (ਲਗਭਗ 5 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇਰੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਆਮ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੱਕਰ (ਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ) 'ਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੇਬਲ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਕਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਆਦਿ) ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਜਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਛੋਟੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਐਕਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਮੋਟਰ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। .