ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ3 ਫੇਜ਼ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ।
(1) ਦ3 ਫੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਸੀ ਮੋਟਰਾਂ' ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੁੱਟੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪਤਲੀਆਂ ਬਾਰਾਂ, ਅੰਤਮ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੋਰਸ, ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੰਭੀਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਵੇਸ਼। ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੀਸ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭੱਜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(2) ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਦੀ ਅਤੇ ਰਗੜਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ।
(3) ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਵਿਆਸ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-04-2024