ਰੋਟਰ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ?

ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਤੋਂ ਬਾਅਦ3 ਫੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਸੀ ਮੋਟਰਰੋਟਰ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਬਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਰੋਟਰ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੇ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹਨਾਂ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਬਲ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਸਲਾਟਿਡ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਆਮ ਚੋਣ ਧਰੁਵੀ ਦੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੋਟਰ ਸਲਾਟਿਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੋਟਰ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਓਬਲਿਕ ਗਰੂਵ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸ਼ੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੂਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੰਟ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਚੂਟ ਸਥਿਤੀ ਦੋ ਸਟੇਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ (ਸਟੇਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ 1 ਤੋਂ 1.2 ਗੁਣਾ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ। ਜੇਕਰ ਚੂਟ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।

ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਲਈਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਮੋਟਰਰੋਟਰ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਗਰੂਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗਰੂਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ।