ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੁਆਰਾ, ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੰਮਕਾਜੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ.
ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਉਹ ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੂਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੇਡੀਅਲ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ, ਐਂਡ ਕੈਪਸ, ਆਦਿ) ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ: ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਕਾਇਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੂਹ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂਆਮ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਹਨ, ਜਾਂ ਰਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸਮੂਹ ਨਾਲੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ - ਭਾਵ ਪ੍ਰੀਲੋਡ - ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਸਪਿੰਡਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਨਿਅਨ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਬੇਅਰਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਰੇਡੀਅਲ ਜਾਂ ਐਕਸੀਅਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਜਾਂ ਫੇਸ-ਟੂ-ਫੇਸ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਪ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਐਕਸੀਅਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨਾਲ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਡੀਅਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਆਮ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕੇ ਜਿਵੇਂ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-05-2024