ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੁਆਰਾ, ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ.
ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਉਹ ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੂਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੇਡੀਅਲ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ, ਐਂਡ ਕੈਪਸ, ਆਦਿ) ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਨ.
ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ: ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਕਾਇਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੂਹ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤਆਮ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਹਨ, ਜਾਂ ਰਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸਮੂਹ ਨਾਲੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਮਕਾਜੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ - ਭਾਵ ਪ੍ਰੀਲੋਡ - ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਸਪਿੰਡਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡ੍ਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਪਿਨਿਅਨ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਜਾਂ ਪਰਸਪਰ ਮੋਸ਼ਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ। ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਬੇਅਰਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਰੇਡੀਅਲ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਥ੍ਰਸਟ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਜਾਂ ਫੇਸ-ਟੂ-ਫੇਸ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨਾਲ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਡੀਅਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਆਮ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਕੋਲ ਹੋਣ। ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-05-2024
