ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਆਦਿ, ਇੱਕ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਜਾਂ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਏਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕੀਮ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਲਗਭਗ 70% ਮੋਟਰਾਂ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ: ਵੱਡੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਉਪਰੋਕਤ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, AC ਮੋਟਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਗਤੀ ਨਿਯਮ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਨਵਰਟਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿਸਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਹੈ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਗੈਰ-ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ AC-DC-AC ਮੋਡ (VVVF ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਜਾਂ ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ) ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਰਾਹੀਂ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ DC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਯੋਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ AC ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ। ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਸਰਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸੁਧਾਰ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ DC ਲਿੰਕ, ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ। ਸੁਧਾਰ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਪੁਲ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸੁਧਾਰਕ ਹੈ, ਇਨਵਰਟਰ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ IGBT ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਪੁਲ ਇਨਵਰਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ PWM ਵੇਵਫਾਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲਾ DC ਲਿੰਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ, DC ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਬਫਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕੀਮ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ PWM ਵੇਵ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮੀਟਰ ਹੁਣ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਮਾਪ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਾਵਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, ਆਦਿ।
ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟੈਸਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੁਧਾਰ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕਲਾਸ ਬੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਐਫ ਕਲਾਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ। ਪੋਲੀਮਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਹਾਈ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ।
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਆਰ-ਪੱਧਰ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਮੋਟਰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੱਖੇ ਅਤਿ-ਸ਼ਾਂਤ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।
ਰਵਾਇਤੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੈਚਿੰਗ ਹੈ। ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਜ਼ੀਰੋ-ਸਪੀਡ ਫੁੱਲ-ਟਾਰਕ, ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹਾਈ-ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਥਿਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-05-2023