ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

1. ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੋਜ

1.1 ਨਵੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਣਵਰਤੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

1.2 ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਕੱਸੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਕੀ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਕੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਮੋਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਲਤ ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1.3 ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਹੀ ਹੈ, ਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਕੀ ਸੰਪਰਕ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਧਾਤ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ।

1.4 ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ, ਕੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਮਿਤ ਹੈ।

1.5 ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਰਬੜ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਕੇਬਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਰਬੜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਰਚਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਕ - ਮੈਟਲ ਵਾੱਸ਼ਰ - ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ - ਮੈਟਲ ਵਾੱਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕੋਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਕੇਬਲ ਕੋਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਬੋ ਵਾੱਸ਼ਰਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੋਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕ੍ਰੂ ਦੇ ਬੋ ਵਾੱਸ਼ਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੇਬਲ ਕੋਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ, ਧੂੜ ਹੈ, ਕੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ। ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਬਾਲਟੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ 2500 ਘੰਟੇ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਰੀਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਨੰਬਰ 3 ਲਿਥੀਅਮ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।