ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਬਿਜਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੱਧੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਜ ਬਾਰ ਫਿਊਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਾਈ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੋਵੇ, ਲੋਅ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਵੇ, ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਜਰਬੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਪੋਰਸ, ਟ੍ਰੈਕੋਮਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਬਹੁਤ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਿਰਫ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ3 ਫੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਸੀ ਮੋਟਰ, ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੁੱਟਣਾ, ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ ਦਾ ਨਰਮ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮਰੋੜਨਾ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਨੀਲਾ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ3 ਫੇਜ਼ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਮੈਰੀਨਰ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਖੁਦ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਥਰਮਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਰੋਟਰ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਪੂਰਾ ਨੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਟਰ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਪਤਲੀ ਪੱਟੀ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਬਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਰਤਾਰਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਰੋਟਰ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਵੀਪ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੌਚ ਤੋਂ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਵਰਗੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੋਟਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਹਵਾ ਬਲੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਰੋਟਰ ਸਲਾਟ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਦੀ ਲਪੇਟਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਬਲੇਡ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਰਗੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-29-2024