ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨੁਕਸ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਜ ਬਾਰ ਫਿਊਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉੱਚ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਘੱਟ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਜਾਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਰ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ; ਪੋਰਸ, ਟ੍ਰੈਕੋਮਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਬਹੁਤ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ3 ਫੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਸੀ ਮੋਟਰ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੁੱਟਣਾ, ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ ਦਾ ਨਰਮ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਮਰੋੜਨਾ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੀਲਾ।
ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ3 ਫੇਜ਼ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਮੈਰੀਨਰ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਖੁਦ ਹੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਥਰਮਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਰੋਟਰ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਸਾਰਾ ਨੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਰੋਟਰ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਪਤਲੀ ਪੱਟੀ, ਟੁੱਟੀ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਹਾਅ ਦੀ ਘਟਨਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਰੋਟਰ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਵੀਪ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਨੌਚ ਤੋਂ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ, ਰੋਟਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਰਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਬਲੇਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤਰਲ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਸਿਰਾ, ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਰੋਟਰ ਸਲਾਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਮੇਟਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਬਲੇਡ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਰਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-29-2024
