ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ ਸਟੇਟਰ ਜਾਂ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਹੈ？?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਟਰ, ਯਾਨੀ, ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਾਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਲਿਫਾਫੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਹੂਲਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ,ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਟਿਕ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਪਾਰਟ, ਯਾਨੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕੰਡਰੀ, ਸਥਾਈ ਹੈ। ਚੁੰਬਕ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਲਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਫਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਭਾਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਦੀ ਬਣਤਰਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ ਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹਿੰਸਕ ਪਰਸਪਰ ਕਿਰਿਆ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.