ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ, ਸੰਚਾਲਨ, ਵਿਵਸਥਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਤੱਕ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਏਕੀਕਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਖੋਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਆਦਿ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ।
ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ AC ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਥਿਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਅਵਾਰਾ ਨੁਕਸਾਨ। ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲੋਡ-ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘਾਟੇ (ਕਾਪਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ), ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਲੋਡ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਇਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਹੋਰ ਅਵਾਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪੱਖਿਆਂ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-18-2023
