I. ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ
ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਨਵਰਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
"ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ + ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ" ਦੁਆਰਾ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਣੀ ਏਸੀ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ, ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ; ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਅਦਭੁਤ ਵਿਕਾਸ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਦਭੁਤ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, AC ਸਪੀਡ ਮੋਡ ਦੇ “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ + ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ” ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੀਡ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ.
ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਉੱਤਮਤਾ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ; ਈਪੀਐਸ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇਨਵਰਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜਵਾਬ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ, ਬਣਤਰ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰਾਂ AC ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50Hz ਜਾਂ 60Hz) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਘੱਟ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਧਾਰਣ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹਨ, ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਆਧੁਨਿਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
III. ਟੀਉਹ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ
ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰ ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਿਸਮਤ ਵਿੱਚ ਹੈ. inverter ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਠੋਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਪਹਿਲੂ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗੈਰ-ਸਾਈਨੁਸਾਈਡਲ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵੇਵਫਾਰਮ ਹੈ, ਇਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਉੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦਾ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਪਤ, ਰੋਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. , ਲੋਹੇ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹੋਣਗੇ: ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਐਫ ਪੱਧਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ:
(1) ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਦਾ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 155 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(2) ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰਾਂਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰੋ.
ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਮੋਟੀ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਵਾਇਨਿੰਗ ਫਾਲਟ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਨਵਰਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰੋਨਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-18-2024
