ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਟਰਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਐਕਚੂਏਟਰਾਂ" ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,ਟਾਰਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰਾਂ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ।
1. ਸਰਵੋਮੋਟਰ
ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਕਤੀ ਛੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਯਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ। ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ ਅਤੇ ਏਸੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਆਮ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਮ ਡੀ.ਸੀ. ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਇੱਕ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟਰ. ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ AC ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ DC ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ।
2. ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ
ਅਖੌਤੀਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਇੱਕ ਐਕਚੂਏਟਰ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕੋਣੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਲਈ: ਜਦੋਂ ਸਟੈਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੋਣ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੋਣੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਐਕਟਿਵ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਜ਼ (VR), ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਜ਼ (PM), ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਜ਼ (HB) ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪਲਸ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸਪੀਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ A/D ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੋਣੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਦਰਸ਼ CNC ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਐਕਚੁਏਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
CNC ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੀਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ, ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਫਲਾਪੀ ਡਿਸਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਲਾਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਹਨ; ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਨੋ-ਲੋਡ ਸਟਾਰਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਲਈ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਸੀਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ; ਉਪ-ਵਿਭਾਜਿਤ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਉਪ-ਵਿਭਾਜਿਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਟੋਰਕ ਮੋਟਰਾਂ
ਅਖੌਤੀ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਮਲਟੀ-ਪੋਲ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਪਲਸੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਪਲਸੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਲਾਟ, ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਰੀਜ਼ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਖਿਆ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਡੀਸੀ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਏਸੀ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰਾਂ।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, DC ਟੋਰਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ, ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ; ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਗੇਅਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਲਗਭਗ ਬਲੌਕਡ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਲੋਡ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ-ਟੂ-ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਅਨੁਪਾਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। .
AC ਟੋਰਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਸਕੁਇਰਲ ਪਿੰਜਰੇ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ AC ਟਾਰਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਕੁਇਰਲ-ਕੇਜ ਰੋਟਰ ਦੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
4. ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰਾਂ
ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਲ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਾਰਕ ਪਲਸੇਸ਼ਨ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਮਾਰਕੀਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ (ਬੀਐਲਡੀਸੀਐਮ) ਬੁਰਸ਼ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੰਟ ਬੇਲੋੜਾ AC ਹੈ; ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਰੇਟ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਵਰਗ") ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਾਈਨਸੌਇਡਲ। ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਏਸੀ ਸਰਵੋਮੋਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਸੀ ਸਰਵੋਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਵੀ ਹੈ।
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੜਤਾ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ "ਪਤਲੇ" ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਬਰੱਸ਼ਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੜਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40% -50% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100kW ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਰੇਖਿਕਤਾ, ਚੌੜੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਬੁਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-03-2024
