ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰ

ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਮੋਟਰਾਂ, ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਵਜੋਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪਾਂ, ਪੱਖਿਆਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ ਮੋਟਰਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਗੈਰ-ਸੀਲਡ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਗੈਸ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਰਕਸ, ਖਤਰਨਾਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਫਟ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦਾ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਜਾਂ ਗਰਮ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੇਪਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਪਾਂ, ਦਬਾਅ, ਕੂਲਿੰਗ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ ਆਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ

ਸੰਯੁਕਤ ਪਲੇਨ ਜੁਆਇੰਟ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਜੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਜੁਆਇੰਟ, ਅਤੇ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ ਮੋਟਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ਾਫਟ ਜੁਆਇੰਟ ਹੈ। ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਚੌੜਾਈ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰਾਪਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਲਾਸ Ⅰ ਸ਼ੈੱਲ ਸੰਯੁਕਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਾਰਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ GB3836.2 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੋੜ ਹਨ।

(1) ਸਮਤਲ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ. ਪਲੇਨ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਬਾਕਸ, ਟਰਮੀਨਲ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਹੋਲ, ਜਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਬੱਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਨਵਰਟਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਮੋਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਪਲੇਨ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਿੰਗ, ਬੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਘੱਟ ਪੀਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੋਟਾਪਨ Ra 3.2μm, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 0.2mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

(2) ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤ੍ਹਾ. ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ, ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ. ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੂਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਝਰੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਗਰੂਵ ਭਾਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋੜ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਧਨ, ਇਸਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪੱਧਰ 8 ਜਾਂ 7 ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਾਪਣ ਦਾ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ Ra 3.2μm. ਨੋਟ: ਧਮਾਕੇ-ਸਬੂਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਮੋਰੀ, ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

(3) ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ. ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ ਮੋਟਰਬਣਤਰ, ਸਿਰੇ ਦੇ ਕੈਪਸ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਤ ਕੈਪਸ, ਆਦਿ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟਾਪ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮਤਲ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਜੇਕਰ ਪਾੜੇ ਦਾ ਸਟਾਪ ਸਿਲੰਡਰ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਚੌੜਾਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੋਨਾ ਚੈਂਫਰ 1mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਚੈਂਫਰ ਭਾਗ ਦੁਆਰਾ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਪਲੇਨ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੂਰੀ l; ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਲੇਨ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਦੂਰੀ l ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ ਜਾਂ ਭਾਗ (1mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੈਂਫਰ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੂਵ, ਆਦਿ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।

(4) ਸ਼ਾਫਟ ਜੁਆਇੰਟ ਸਤਹ ਸ਼ਾਫਟ ਜੁਆਇੰਟ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਐਂਡ ਕੈਪਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗੰਢ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਫਟ ਜੁਆਇੰਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਯੁਕਤ ਹੈ, ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ ਸਤਹ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨੇਗੀ.
2. ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ ਮੋਟਰ ਦਬਾਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ
ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਧਮਾਕਾ ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਵਿਸਫੋਟ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ. ਪਾੜਾ ਸਥਾਈ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਧੀ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ, 1MPa ਤੱਕ ਦਬਾਅ, 10s ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਦਬਾਅ ਰੱਖਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਕੰਧ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਲੀਕ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ, ਇਸ ਨੂੰ ਓਵਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ ਸ਼ੈੱਲ, ਸ਼ੈੱਲ ਐਂਡ ਕੈਪਸ,flanges, ਆਦਿ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: ਸਿਲੰਡਰ ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ ਸ਼ੈੱਲ, ਵਰਗ ਧਮਾਕਾ-ਪਰੂਫ ਸ਼ੈੱਲ, ਆਦਿ, ਗਣਨਾ ਵਿਧੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ; ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ; ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ; ਪਰ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੈੱਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3. ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ
ਆਮ ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਤਰਲ-ਕੂਲਡ, ਏਅਰ-ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਵਧੇਰੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਧੂੜ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਣ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਮੋਟਰ ਵਾਟਰਵੇਅ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਿਰਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਚਰਚਾ।

(1) ਫੋਲਡ ਬੈਕ ਵਾਟਰਵੇਅ ਬਣਤਰ। ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਾਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਵਾਟਰਵੇਅ ਦੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਐਨਸੀ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਮੋਟੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੇਲਡਡ ਕਵਰ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ, ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ. ਛੋਟੇ, ਗੁਆਂਢੀ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਕੋਈ ਕੈਸਕੇਡ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ; ਬੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਕੁਸ਼ਲ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਰਿਬ ਪਲੇਟ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਟਰਵੇਅ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜ ਕੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਧਾਰਨ ਹੈ; ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੈਲਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਲਡਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵੇਲਡ ਚੈਨਲ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ.

(2) ਸਪਿਰਲ ਜਲ ਮਾਰਗ ਬਣਤਰ। ਸਪਿਰਲ ਵਾਟਰਵੇਅ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਸ਼ੈੱਲ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ; ਕਿਉਕਿ ਚੂੜੀਦਾਰ “ਬਕਲ ਕਵਰ” ਵਾਰ-ਬਰਬਾਦ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਵਰਤੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਖਲ ਗਰਮੀ ਸੈੱਟ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਅਸਲ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਰਪਲੱਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਰਕੋਰਸ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ; ਇਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਵਾਟਰਕੋਰਸ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਚਾਨਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੈੱਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜ, ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਪਾੜਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਾਫਟ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਂਡ ਕੈਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ. ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਲ ਮਾਰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਟਰ ਪੋਰਟ ਪਲੱਸ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।