ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਨੁਕਸਅਤੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ:
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
1. ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਵਾਲੀ ਗੰਧ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ: ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਘਟੀ ਗਤੀ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਧੁਨੀ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ।
5. ਸੜੀ ਹੋਈ ਬਦਬੂ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ: ਗੰਭੀਰ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੜੀ ਹੋਈ ਬਦਬੂ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਵੀ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਹਵਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸਾ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪਾਊਡਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
1. ਓਵਰਲੋਡ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਪੜਾਅ ਗੁੰਮ ਕਾਰਵਾਈ: ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਪੜਾਅਮੋਟਰ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸਪਲਾਈ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਮੋਟਰ ਸੰਚਾਲਨ।
3. ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਚੱਲ ਰਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਵਾਈਡਿੰਗ ਗਰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਮਿੰਗ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਘਟਣਾ ਜਾਂ ਖੜੋਤ।
5. ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਕੰਮ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲਾਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
6. ਵਾਇਰਿੰਗ ਗਲਤੀ: ਤਿਕੋਣ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਟਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
7. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
8. ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ: ਲੋਡ ਅਚਾਨਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
9. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸਵੀਪਿੰਗ ਸਟਾਪ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਤਰੀਕੇ:
1. ਲੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪੋ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਮਮੀਟਰ ਜਾਂ ਕਲੈਂਪ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
4. ਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
5. ਜਾਂਚ ਕਰੋਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਟਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਾਇਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
6. ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-17-2024
